La scelta delle gomme è importante, soprattutto quando siamo alla ricerca della prestazione e della sicurezza. Normalmente quando sostituiamo i pneumatici, il nostro gommista ci consiglia in base alle nostre esigenze, di montare un determinato tipo di pneumatico, ma si può fare di più... si possono combinare diversi tipi di pneumatici per l'asse anteriore e quello posteriore.
La maggior parte delle auto sono a trazione anteriore con motore anteriore ciò significa che il peso maggiore è sull'asse anteriore, perciò le gomme anteriori si scaldano prima e raggiungono la temperatura ideale quando quelle posteriori sono ancora in fase di riscaldamento, l'ideale in questo caso è di montare sul posteriore gomme a mescola più morbida e sull'anteriore a mescola leggermente più dura per poter conpensare i tempi di riscaldamento e di tenuta di strada...
Per le auto più sportive che di norma hanno la trazione posteriore non occorre prendere questo provvedimento, il motore anteriore crea attrito con il peso e sul posteriore lo crea la trazione.
Solo in caso di supercars come Porsche, Ferrari e Lamborghini che sono molto leggere sull'anteriore si può valutare una scelta differenziata con gomme morbide davanti, ma dato l'ottimo bilanciamento di queste auto non è strettamente necessario, delle tre, sulla Porsche è la soluzione più indicata visto che il motore è pesante e posteriore, mentre su Ferrari e Lamborghini è centrale e longitudinale distribuendo il peso in modo migliore...
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