Accise sul prezzo dei carburanti in Italia.

1,90 lire per il finanziamento della guerra di Etiopia del 1935;
14 lire per il finanziamento della crisi di Suez del 1956;
10 lire per il finanziamento del disastro del Vajont del 1963;
10 lire per il finanziamento dell'alluvione di Firenze del 1966;
10 lire per il finanziamento del terremoto del Belice del 1968;
99 lire per il finanziamento del terremoto del Friuli del 1976;
75 lire per il finanziamento del terremoto dell'Irpinia del 1980;
205 lire per il finanziamento della guerra del Libano del 1983;
22 lire per il finanziamento della missione UNMIBH in Bosnia Erzegovina del 1996;
0,020 Euro per il rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri del 2004.


Fonte Wikipedia.

Alanis Morissette - You Learn lyrics

Risparmiare sul carburante?

Sia benzina che gasolio sono aumentati in modo spropositato negli ultimi tempi, ma risparmiare è possibile? Si, basta guidare bene, in alternativa comprare la benzina nei distributori di sottomarca o no logo, dove si riesce a risparmiare dai 3 agli 8 centesimi al litro, ma non è tutto oro ciò che luccica; il carburante costa meno ma non è controllato da una compagnia e proviene da raffinerie che non conosciamo, potrebbe essere di qualità inferiore cioè avere meno ottani della benzina di marca, in secondo luogo a sua volta il gestore non essendo legato ad una compagnia può scegliere di allungare la benzina con il gasolio, naturalmente in piccolissime quantità, che comunque a lungo andare fanno male al motore, terzo e ultimo punto risparmiare 5 centesimi a litro vuol dire 5 euro ogni 100 litri se la nostra auto percorre 13km\litro, con 100 litri ne facciamo 1300, se facciamo dunque 13000 chilometri all'anno, risparmiamo 50 euro che sono poco più di 4 euro al mese e 13 centesimi al giorno, secondo me non conviene ma del resto ognuno è libero di fare come crede...
Io faccio benzina alla Esso, ho un BMW 520i e non ho nessun amico meccanico, chi vuole fare amicizia con un meccanico può provare a fare rifornimento in questi benzinai senza marca o in alternativa comprare un'auto cinese o indiana...

Evoluzione dell'auto...

Dagli anni 50' fino ad ora, l'automobile ha avuto una grande evoluzione,  migliorando, per mezzo della tecnologia,  sia le prestazioni che il comfort, ma restando in sostanza la stessa cosa. In un futuro prossimo, a causa del troppo inquinamento e della possibilità di scarseggio di petrolio, saremo costretti a inventare un tipo di motore alternativo come già esiste quello elettrico a batterie o a pannelli solari e perciò a cambiare radicalmente il concetto di automobile, io personalmente da appassionato sono preoccupato solo al pensiero che scompaiano le auto tradizionali, ma purtroppo il futuro sarà questo, non ci resta che contare sui collezionisti che proveranno a rendere il secolo dei motori a scoppio immortale.

Fiat 500 by Gucci...

Esiste per caso una traduzione di Gucci in polacco? Credo di no.
Lapo Elkann ha avuto la brillante idea di firmare Gucci l'ultima versione della 500, purtroppo però la 500 polacca con la prestigiosa firma italiana hanno poco da spartire, oltretutto questa nuova versione costerà circa 17000 euro. La 500 è un'auto di qualità appena sufficiente e basta provarla per capire che non è un'auto robusta e duratura, ci sono ancora oggi raduni di 500 che hanno più di 40 anni, voglio proprio vedere su farà in tempo a diventare d'epoca una 500 polacca... non ho niente contro la Polonia, ma pretendo che un marchio italiano produca in Italia e mantenga alta la qualità del prodotto.

Porsche 911 (930) Turbo... curiosità...

Nel 1975 iniziò la produzione della 911 Turbo, la prima serie equipaggiata con un boxer 6 cilindri da 2994cc, montava una turbina tedesca KKK 3ldz, capace di donare 260cv, che per il tempo erano veramente tanti, il cambio a 4 rapporti e una risposta al richiamo troppo forte, infatti dopo solo 2 anni la casa di Stoccarda decise di sostituire la turbina con una K26 sempre della casa tedesca, questa volta una turbina più adatta ed utilizzabile, infatti la 3ldz è stata montata solo sulla 911  3.0L e mai più in nessun' altra auto, si può dire che è stato un errore di progettazione ma al tempo stesso rende questo modello di 911 più unica che rara, consiglio a chi ne possiede una di non lamentarsi perchè inguidabile ma vantarsi di avere un' auto da collezione di grande valore.
La KKK è uno dei più grandi produttori di turbine del mondo insieme alla Garrett americana che fornisce le turbine alla nostra Fiat (es. Garrett T35 - Fiat coupè turbo 20V).