L' ultima generazione di auto è composta da piccole e medie cilindrate, motori da 1200-1400cc che erogano molti cavalli e consumano poco, per esempio Fiat e Volkswagen. Ma noi, veri appassionati di auto, siamo compiaciuti da questa nuova tendenza? In verità credo di no... per me fino a 1600cc sono solo piccoli motori da non considerare, il 1800cc è accettabile solo perchè è stato un classico Alfa Romeo, mentre la norma è il 2000cc a benzina e il 2500-3000cc diesel.
Il motore ideale è sicuramente 3000cc 6cilindri oppure un 4000cc V8, certo non economico come un 1200cc ma non troppo dispendioso come pensa chi non lo ha mai posseduto, il mio consiglio è provare almeno una volta a fare uno strappo alla regola e acquistare un' auto di grossa cilindrata per capire che non è vero che consuma troppo, ma ha un consumo proporzionato alle prestazioni e al comfort, vogli dire che un 3000cc a benzina fa 10km con un litro, se lo usi bene arriva a 12km, se lo strapazzi può fare anche 5-6km, ma possedere un 3000cc a benzina è un' ottima esperienza, se optiamo per un 8 cilindri i consumi cambiano di poco ma la soddisfazione supera ogni aspettativa.
Per quanto riguarda i vantaggi se ne possono elencare molti, ma il più importante è la durata e l'affidabilità del motore rispetto a un 1400cc da 150cv per esempio un 2000cc pari potenza dura il doppio ed è molto più affidabile perciò senza paura acquistiamo auto di cilindrate maggiori finchè le producono, tra 20 o 30 anni forse non esisteranno più...
Escludendo a priori la trazione anteriore, la più sicura è sicuramente quella integrale, da migior stabilità specialmente sui percorsi misti, ma è necessario riflettere su cosa e come sia questa trazione integrale... è un sistema di distribuzione sui due assi tramite due differenziali, solitamente più del 50% della trazione è sul'asse posteriore, ciò rende la nostra integrale una posteriore con un aiuto... detto questo, la miglior trazione alla fine è la posteriore che per molti anni è stata trascurata da molte case automobilistiche che per altro hanno fatto male a se stesse, tipo Alfa Romeo, Ford, Opel per citarne alcune e soprattutto Fiat che ha perso il mercato delle berline medio grandi.
