Comprare un auto usata è un rischio? No se lo si fa con metodo,sto per mostrarvi alcuni "trucchi" per poter valutare e riconoscere un buon usato:
- Il chilometraggio è importante ma bisogna valutarlo con metodo, cioè, un auto con 60.000 km è sicuramente un buon affare, si certo se l'auto in questione ha 4 o 5 anni, ma se si tratta di un auto di 2 anni vuol dire che ha percorso 30.000 km l'anno, sono un po' troppi, specialmente se si tratta di un benzina, il chilometraggio consigliato per una buona auto usata è di max. 15.000 km/anno per i benzina e 20.000 per i diesel e gas.
- Il motore è forse la cosa più importante e se vogliamo essere sicuri che sia buono è necessario che la nostra auto sia in possesso di un libretto di tagliandi che ci può fornire informazioni sulla vita del motore almeno per i primi anni di vita che quasi sempre corrispondono al numero di anni che da di garanzia la casa costruttrice, con queste informazioni possiamo essere sicuri che sono stati fatti gli interventi vitali per il motore, il più importante è la sostituzione della cinghia di distribuzione ogni 80/100mila km (se si tratta di catena di distribuzione è consigliabile a 200.000km), altri interventi sono per esempio la frizione, le pompe di acqua benzina e gasolio e la sostituzione dell'olio del cambio e del differenziale.
- Il telaio sano è un altro requisito indispensabile per una buona auto, riconoscerlo non è facile specialmente se si tratta di un auto incidentata e riparata da carrozzieri esperti, ma ci sono alcuni metodi per verificare ciò, il più pratico è quello dei cristalli per meglio dire i finestrini, il parabrezza e il lunotto posteriore, ora vi spiego: su ogni singolo cristallo ci sono stampati insieme al marchio del costruttore e all'omologazione dei codici di cui noi non sappiamo l'utilità, ma se ci guardiamo bene ci sono sempre dei puntini seguiti da un numero, proprio quel numero indica l'anno di costruzione del cristallo, per esempio, .....5 potrebbe essere 2005 oppure 1995, sta a noi capire in base alla marca e il modello della vettura quale potrebbe essere, ma ancor più facile capire che se la mia auto ha i cristalli marchiati con ....5 e il lunotto post. è marchiato....7 significa che il lunotto non è originale ed è stato sostituito probabilmente per colpa di un tamponamento, se la mia auto è del 2009 per esempio quasi sicuramente ha tutti i cristalli marchiati ....8 cioè un anno prima, questo succede a causa delle scorte dei magazzini se dovesse averli ....9 meglio ancora vuol dire che è appena stata assemblata.
Per riconoscere un auto incidentata bisogna controllare che le varie parti di carrozzeria siano montate simmetricamente misurando lo spazio che intercorre tra di esse, per esempio la fessura che divide il cofano dal parafango deve essere 6mm circa sia a destra che a sinistra, oppure la distanza dei fanali anteriori dalla mascherina centrale deve corrispondere e così via, è utile anche aprire il cofano e il portellone posteriore e cercare qualche segno di riverniciatura, controllare i bulloni di assemblaggio che siano vergini e se si può provare la vettura prima dell'aquisto, mollare il volante a 120 km/h e assicurarsi che l'auto vada dritta, a questo punto siamo sicuri che è ok.
- Il prezzo è importante ma se è troppo basso c'è qualcosa che non va, nessuno vi regala niente, questo è il pianeta Terra, se invece è un po' alto a causa degli optionals o dei pochi km percorsi sta all' aquirente valutare ed eventualmente trattare, comunque bisogna sempre riconoscere il merito alla marche migliori tipo BMW, Mercedes-Benz e Audi per fare tre nomi a caso, se mi trovo davanti due auto di 10 anni con 200.000 km fra un BMW e una Kia io mi compro il BMW ognuno è libero di scegliere naturalmente.
- La modalità di aquisto è semplice, sempre dai concessionari che sono tenuti a dare la garanzia e ormai non possono più tirare indietro i chilometri sul tachimetro, scoprirlo è facile e la legge è molto severa a riguardo, non conviene più a nessuno.
Spero che i miei consigli vi siano utili per il vostro prossimo aquisto...
